Sljedeće slike 
|
Most preko Dunava kod Beške, Srbija
130 metara oplate vijenca tjedno preko Dunava
VARIOKIT inženjerski modularni sistem tvrtke PERI, proizvođača oplata i skela iz njemačkog Weißenhorna, nudi ekonomična rješenja za raznolike zahtjeve u tunelogradnji, mostogradnji i inženjerskoj gradnji. Bez obzira je li riječ o izradi ili sanaciji oplate vijenca, na osnovi sistemskih dijelova iz najma prilagođenih potrebama projekta istovremeno se mogu izraditi tri varijante učinkovite izvedbe vijenca.
Prva varijanta je lagana konzola oplate vijenca – povoljno rješenje za kratke gornje konstrukcije mosta i sanaciju koje dopušta ručnu montažu. Druga varijanta, trenutno u primjeni na brojnim mostovima diljem svijeta, jest oplata vijenca na šinama koja se preko voznih šina i jedinica na kotačima kompletno ovjesi na donju stranu mosta. Tako je vijenac koji se montira uvijek slobodan i dostupan. Treću i krajnje fleksibilnu varijantu predstavljaju kolica za oplatu vijenca s uobičajenim izvođenjem opterećenja preko konzolnih nosača, a pomiču se na gornjoj konstrukciji mosta. Ova se varijanta često primjenjuje ukoliko primjerice mjesta poremećaja ili izmjene poprečnih presjeka zahtijevaju lokalne prilagodbe.
Most blizanac na Dunavu
Paralelno uz postojeći most kod Beške dužine 2,2 km gradit će se tzv. most blizanac. Time će se omogućiti kasnija izgradnja četiri kolnička traka za širenje autoceste E75 između Beograda i Novog Sada. Glavnom mostu dužine 540 m koji leži na tri pilona na južnoj će se strani priključiti inundacijski most dužine 180 m. Gotovo 1.500 m dug inundacijski most na sjeveru dodatno premošćuje poplavljeno područje Dunava.
Koncept oplate razrađen prema potrebama projekta
Surađujući s tvrtkom Alpine, srpski i njemački PERI inženjeri su za most preko Dunava razradili zajednički koncept oplate koji je predvidio primjenu VARIOKIT kolica za oplatu vijenca kojima se može rukovati s gornje strane. Stoga na donjoj strani nisu potrebni dodatni ugradbeni elementi kao primjerice sidrene čahure. Standardnom sistemskom montažom trošak projektiranja također je sveden na minimum – zahvaljujući maksimalnoj mogućoj fleksibilnosti rješenja s kolicima za montažu u svim gradilišnim uvjetima.
6 odsječaka oplate vijenca u samo 5 dana
Istovremeno su se četvera VARIOKIT kolica za montažu paralelno kretala preko Dunava. Zahvaljujući tome u samo pet dana završeno je šest taktova betoniranja, svaki dužine 21,50 m, riječ je dakle o 130 dužnih metara tjedno. Jedna kolica za montažu dodatno uzimaju u obzir proširenje vijenca po točkama za prihvat stupova za rasvjetu. Jednostavni, a time i brzi postupci montaže i demontaže te sistematičan slijed betoniranja osiguravaju brz napredak izrade ukupno 4.400 metara dužnih oplate vijenca. Time osoblje gradilišta ostaje u okvirima zadanog, vrlo kratkog vremenskog plana.
Oplata za pilone i pristupna tehnika
PERI je isporučio i penjajuću oplatu za izgradnju ukupno 40 pilona mosta visina do 50 m. Pritom je VARIO GT 24 zidna oplata s nosačima u kombinaciji sa CB 240 penjajućim konzolama činila jedinice za premještanje koje se velikoplošno mogu premještati dizalicom, a visina svakog takta betoniranja iznosila je 5 m. Za pilone mosta s poprečnim presjekom šuplje kutije formirana je unutarnja oplata primjenom TRIO okvirne oplate. TRIO elementi okna omogućili su da i unutarnja oplata ostane spojena kao kompletna jedinica – čime se već pri izradi pilona uštedjelo dragocjeno vrijeme potrebno za gradnju. PERI UP ovjesna skela upotpunila je sveobuhvatno PERI rješenje za projekt mosta preko Dunava. Ona služi za siguran pristup oslonačkim točkama na mostobranima - projektirana i izrađena na bazi fleksibilnog PERI UP Rosett modularnog sistema skele.
|
| Primijenjeni PERI sistemi |
Kolica za oplatu vijenca
|
|
|
Novinsko izvješće 10/2011
|
|
